This entry was posted on Воскресенье, Сентябрь 14th, 2008 at 18:26 and is filed under 2. Батарейное зажигание. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
14 Сентябрь 2008
Прежде чем рассказать по сабжу, хочу вам порекомендовать, дорогие читатели, сайт про обмен бартер ibarter.com.ua. Там частенько предлагают бартер по обмену автомобилями ))
Обратим внимание на надежность соединения проводов, осмотрим контакты и проверим зазор между ними. Обгоревшие или загрязненные контакты следует зачистить. Большой или слишком малый зазор между контактами прерывателя устраняется регулировкой.
- Для проверки и регулиро и необходимо, проворачивая коленчатый вал, поставить контакты на полное размыкание и щупом проверить зазор, который должен быть в пределах 0,35—0,45 мм.
- Для этого ослабляют стопорный винт пластины неподвижного контакта и поворотом винта-эксцентрика устанавливают нормальный зазор, после чего затягивают стопорный винт и снова проверяют зазор щупом.
- Зазор следует проверить на всех выступах кулачка.
- Если он окажется разным на некоторых выступах — изношены втулки кулачка или сам кулачок. Износ втулок проверяется покачиванием кулачка в стороны.
- Заметное качание недопустимо, такой прерыватель подлежит замене.
read comments (4)
Апрель 23rd, 2010 at 15:52
Квасников Дмитрий Викторович…
Квасников Дмитрий Викторович …
Май 7th, 2010 at 13:46
Менеджер по продажам…
Менеджер по продажам …
Май 12th, 2010 at 4:40
Graphic Developer…
Graphic Developer …
Июнь 15th, 2010 at 14:50
Добрый день! luke@grantmaro.ru” rel=”nofollow”>……
С уважением,…